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炎热的8月，美国加州将举办第四届XGR（Extreme Gravity Racing）极限重力赛车系列赛。这是一项依靠赛车重力作用来完成的比赛，比赛中，赛车从比赛起点（通常是山顶）起步，靠重力作用滑向终点，以完成赛道的时间来判断名次。正是这些“无动力”赛车的设计，因为不断挑战设计者的智慧和创新能力，让汽车巨头公司的设计大师们为之着迷。XGR极限重力赛车系列赛从2000年赛事创办至今，这些设计独特的艺术品在工业设计领域和汽车设计领域的影响力越来越大，现在它的创造魅力已经飘到了大洋彼岸的中国
被无动力概念车的创造魅力吸引的中国设计者，是中国同济大学汽车学院两位普通的大三学生——张震和杨正源。在世界知名内存品牌制造商，美国著名企业金士顿科技赞助支持下，张震和杨正源已经全心投入无动力概念车的自行研制阶段，预计在第四届XGR系列赛举办之际，这个“中国首辆”就会被展出。XGR系列赛，是由美国人DonMacAllister筹办的一项慈善性运动，所有参赛车辆完全利用地心引力为动力，在没有发动机与任何燃油的条件下滑行。这个有趣的比赛是张震从一家杂志报道上了解到的，这种挑战设计者创新能力和智慧的比赛引起了他强烈的兴趣，他和老搭档杨正源商量决定也要研制这样的概念赛车。
帮助张震和杨正源完成研制工作的金士顿科技，其创始人是来自台湾的两位华人，他们在异国发展的几十年中一直在寻求机会回报祖国。对祖国的热爱，让他们一直关注着中国的经济发展和科技进步。他们赞赏中国大学生的勇气和智慧，提供了研制工作全过程的赞助支持。同时为了让更多的汽车爱好者也有机会展现自己的才能，金士顿还联合同济大学在全国范围内举办赛车外形设计／车队征名有奖创意大赛，为此主办方开通了“创新先锋”有奖创意设计大赛的网站，只要登陆http://www.kingston.com/china就可以查到详细的相关比赛信息。他们希望通过大赛的征集，能够帮助更多的设计人才登上这个舞台。
在国外，参与极限重力赛车设计的都是汽车设计领域大师级的人物，他们设计出来的每一辆无动力赛车从外型到内部构造都让赛车迷们激动不已。不论是在2004年赛事上获得“最快速度奖”的沃尔沃、还是05年的日本NISSAN，作为XGR辉煌的历史这些经典之作沉淀下来，构成了XGR的魅力光环。现在中国年轻人的小试牛刀，让我们似乎看到了中国在工业设计之路上未来的传承。设计人才的雏鹰展翅，向往的是蓝天的广阔，也许现在看来也许翅膀略显稚嫩，但是我们相信经过磨练，在不久的将来即可直冲云霄！
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